Arte

hey estou passando por um momento tão egoísta da minha vida. Eu estou simplesmente viajando anos além dos meus feitos. Rá!!!! Isso não importa. Hoje estou aqui pra falar de arte. Eu andei lendo sobre pinturas numa revista que achei aqui em casa e em mero acaso (que não acredito) vi umas duas entrevistas de um artista plástico brasileiro e fotografo que está gerando ondas de sofisticação e beleza dentro e fora do Brasil na arte moderna. O nome dele é Vik Muniz. Ele é o primeiro artista brasileiro a ser convidado a organizar uma exposição no MoMA, não conheço sua trajetória muito bem, mas me encantei com a simplicidade que ele desenvolve sua arte e o melhor que ele explica-a e define “A arte é mais universal que o amor”, isso são palavras dele na segunda entrevista que vi do artista. Eu não sei quanto o universo, mas modificando a frase para meio global com as ultimas noticias que estamos acompanhando, Crise, influenza A, Coréia do Norte sou obrigada a dar uma leve concordância a essa frase. Todo mundo que me conhece sabe muito bem que minha ligação com a beleza abstrata não é tão forte, não é uma area que eu tenho domínio, então não vou ficar aqui inventando moda. A intenção desse fastpost é mostrar um lado brasileiro que acredite é mais fácil e comum do nós pobres mortais imaginamos. Não quero falhar com vocês e tudo que eu aprendi estão nos links aí ok? Hoje estou ouvindo Maroon 5 no youtube umas das minhas bandas favoritas e pra quem não gosta deixo a sugestão de ouvir The Cure que também é muito bom.

Especial Mustangs

Hey... Minha segunda postagem.... aêêêÊ!! isso é motivo de comemoração?! claro que sim, como eu sempre digo a vida é bela! Bem, falando em beleza hoje vou contar um pouco da história do Mustang. A perfeição automobilística nascida no dia 17 de abril de 1964 no EUA. Filho da Ford, foi criado para provar que os esportivos poderiam ser baratos e acessíveis. O primeiro modelo foi um conversível branco com interior vermelho, clássico e muito a frente da sua época e também na versão cupê para os padrões americanos da época. Seu nome é referente a um cavalo selvagem de origem espanhola trazida a América por seus conquistadores que também explica o símbolo pra saber mais sobre essa raça de cavalos clik AQUI.

O toque genial do “Pony Car” assim conhecido por causa de seus atributos singulares: Pequeno, confiável, barato e com estilo impactou todos. Os esportivos foram renovados através combinações, e sua extensa lista de opcionais e combinações de motores com seis cilindros em linha ou V6. Era pra tirar o fôlego!!! Entre os equipamentos oferecidos de fábrica seu diferencial pra quem queria arrasar oferecia também direção hidráulica, servofreio, ar condicionado, console central e teto de vinil. Seu sucesso foi imediato, vendeu 22 mil unidades no dia do lançamento, mas mais que isso só o sucesso e a expectativa de seus sucessores.

Calavo e Cobra

Mais turbinado, mais bonito e mais que perfeito... Depois de todo sucesso do mustang, suas referencias e design contribuiu para que seu sucesso ultrapasse décadas, mas como melhorar a perfeição? Carroll shelby e a SVT acreditem... Conseguiram!!!! Com chassi e a suspensão renovadas, freios de competição, pneus mais largos, e elevou a potência do motor V8 4.7 de 271 para 305 cavalos. Então Shelby GT350R nasceu, e que em 1967 ganharia um irmão mais bravo, o GT500 de 1965 a 1970. Mustang Shelby GT é a versão mais famosa do clássico, tanto por que foi estrela de cinema no filme do diretor Dominic Sena 60 segundos (Gone in 60 Seconds). Mas não só por ser extremamente fotogênico Mustang GT foi escolhido para ser o astro coadjuvante que desbancou a Angelina jollie ao lado de Nicolas Cage. Shelby foi reprogramado para ser um mostro na pista e completamente apaixonante. Minha paixão por essa maquina começou há mais de seis anos, eu sempre tive desde quando me entendo por gente amor por carros, desde os motores as curvas. Está no sangue, meu avô e seu Volkswagen TL a loucura do meu pai por carros e minha vontade desde pequena de ser pilota de teste. Conheci o Mustang pesquisando esportivos, nisso me apaixonei, definitivamente amor a primeira vista. Seu design, seu desempenho, sua classe e categoria. Eu infelizmente não tenho o Mustang ainda e meu preferido é 67 GT. Não existe melhor e eu resolvi fazer essa matéria pra provar mais uma vez meu amor a esse carro... Carro, NÃO!!! CARRO NUNCA!!!! ESSA MÁQUINA!!!!.

Versões Ano e Modelo:

1964

1967

1978

1986

1995

2000

2005

2007

Versão 2010